4D 成像雷达
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技术文章
选型
79GHz 高分辨角雷达选型边界怎么定
俯仰测高和纯方位雷达该选哪种
前雷达和角雷达怎么搭配组网
4D 成像雷达怎么选:MIMO 虚拟阵列规模与通道数的权衡
原理
79GHz 毫米波的角分辨极限由什么决定
FMCW 怎么同时测距和测速
4D 雷达怎么输出高程
MIMO 虚拟阵列为什么能提升分辨
标准
76–79GHz 车载雷达的功率杂散限值按什么标准
79GHz 频段划分与各国准入差异
车规环境可靠性按哪些标准分项
车载雷达功能安全 ISO 26262 ASIL 等级怎么定
测试
角分辨与目标分离能力怎么验证
4D 成像雷达点云质量怎么测
探测距离与测距精度怎么验收
静止目标与高度分类性能怎么验证
故障
雷达通道校准漂移怎么定位与纠正
角雷达误检静止车辆怎么排查
前角雷达组网时间同步失配怎么处置
雨雾下 4D 雷达点云衰减怎么办
应用
无激光低成本高速方案怎么用成像雷达补盲
雨雾低能见度怎么用 4D 雷达补盲
匝道与立体交通高度分离怎么实现
城市 NOA 近静止目标识别怎么用 4D 雷达
工艺
车载雷达怎么做车规级量产工艺
MIMO 雷达高通道一致性怎么保证
79GHz MMIC 与天线阵列怎么集成
点云处理算法怎么从原型到车规量产
成本
校准与测试成本怎么压而不牺牲质量
雷达通道增加时成本拐点怎么算
无激光方案相比激光雷达 TCO 差多少
4D 成像雷达成本构成有哪些
趋势
79GHz 高分辨角雷达技术路线怎么选
车载雷达从 ADAS 到 L3 前向冗余怎么演进
4D 成像雷达产业化拐点在哪里
4D 雷达与多传感融合的趋势怎么走
产品中心
前向 4D 成像主雷达
前向 4D 成像主雷达 FIM-79F1
前向 4D 成像主雷达 FIM-79F2
前向 4D 成像主雷达 FIM-79F3 远距型
前向 4D 成像主雷达 FIM-79L1 旗舰型
角雷达与高分辨成像雷达
79GHz 高分辨角雷达 CIR-79B1
79GHz 高分辨角雷达 CIR-79B2
79GHz 高分辨角雷达 CIR-79B3 广角型
79GHz 高分辨角雷达 CIR-79B4 旗舰型
MIMO 虚拟阵列模组
MIMO 虚拟阵列模组 MVA-79M1
MIMO 虚拟阵列模组 MVA-79M2
MIMO 虚拟阵列模组 MVA-79M3 高密度型
MIMO 虚拟阵列模组 MVA-79M4 波导型
俯仰测高与静止目标雷达
俯仰测高与静止目标雷达 HSR-79H1
俯仰测高与静止目标雷达 HSR-79H2 远距型
俯仰测高与静止目标雷达 HSR-79H3 角位型
俯仰测高与静止目标雷达 HSR-79H4 旗舰型
点云级目标输出与感知单元
点云级目标输出与感知单元 PCU-79P1
点云级目标输出与感知单元 PCU-79P2
点云级目标输出与感知单元 PCU-79P3 边缘型
点云级目标输出与感知单元 PCU-79P4 旗舰型
雷达组网与 ADAS 融合域控
雷达组网与 ADAS 融合域控 FUS-79A1
雷达组网与 ADAS 融合域控 FUS-79A2
雷达组网与 ADAS 融合域控 FUS-79A3
雷达组网与 ADAS 融合域控 FUS-79A4 轻量型
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